(资料图片仅供参考)

7 月 1 日，小鹏汽车公布了最新交付成绩。2023 年 6 月小鹏汽车共交付新车 8620 台，环比增长 15%，连续 5 个月实现正增长，其中 P7 车型总交付环比增长 17%。小鹏汽车二季度累计交付新车 23205 台，环比增长 27%。截至 2023 年 6 月 30 日，小鹏汽车累计交付突破 30 万台。

6 月 29 日，小鹏 G6 正式上市，新车共推出 5 款配置车型、续航共有 580km、700km、755km 三个版本，售价区间为 20.99~27.69 万，目前新车已经抵达全国小鹏体验中心，预计 7 月即可开启用户交付。上市同步推出多项购车权益：在叠加预售权益的基础上，首批用户还将在上市期内获得 5000 元选装基金、熔云橙外观色限时免费（价值 5000 元）、交付礼包、复购 / 置换权益、智享升级（福利，提供给已开通 XPILOT/XNGP 智能辅助驾驶系统软件的小鹏车主，用于复购或置换 G6 Max 车型）等多重尊享权益。小鹏 G6 定位中型纯电 SUV，是小鹏 SEPA 2.0『扶摇』全域智能进化架构下的首款车型，搭载包括 XNGP 智能辅助驾驶系统、X-EEA 新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0 智能车载系统、X Combo 私人订制、800V 高压 SiC 碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB 电池车身一体化技术在内的诸多核心技术。用小鹏汽车营销副总裁易寒的话来说，小鹏 G6 是目前小鹏造车的最高水准。

同时，何小鹏也表示，小鹏 G6 代表着小鹏对下一代智能电动汽车的思考，并将其比作 iPhone 4 对智能手机的价值。

今年 3 月，小鹏已经开放了 XNGP 第一阶段能力，广州和深圳用户率先可使用城市 NGP 功能，实现城市内 A 点到 B 点的智能导航辅助驾驶，城市 NGP 推送后首月的里程渗透率超过 60%；6 月，小鹏宣布在北京开放城市 NGP，在北京各环线及主要快速路也可使用城市 NGP 功能，这也让小鹏成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶的车企；接下来，小鹏汽车还将在更多城市推出 XNGP 通勤模式，目标是下半年在 50 个城市开放，2024 年在全国 200 个城市开放。同时还在下半年推出 AI 代驾模式。

目前，XNGP 周用户渗透率已经达到 94.6%。小鹏表示，未来完全形态的 XNGP 系统将不依赖高精地图，在全国各个城市都能实现高速、城市、地下停车场等各种场景的连接，助推 " 无人驾驶 " 加速走进现实。这也是为什么小鹏将 G6 定义为『无人驾驶前最后一款车』。

考虑到小鹏汽车近期的销售数据、财务报表并不乐观，小鹏 G6 也被行业内外视为小鹏重振旗鼓的关键。6 月 9 日小鹏 G6 正式开启预售，72 小时内便收获超过 25000 张订单，让小鹏团队看到了新曙光。

如今，小鹏 G6 正式上市，搭载诸多核心技术，而售价依旧控制在 20.99~27.69 万，在同级市场中极具竞争力。

小鹏汽车 CEO 何小鹏本人也对新车寄予厚望："2023 年第一季度，我对公司的战略、组织和管理团队进行了果断的调整。我很有信心在接下来的几个季度打造产品销量、团队士气、客户满意度和品牌口碑的正循环。我们首款采用 SEPA2.0 技术架构的新车型小鹏 G6 将会成为中国 20 万 ~30 万新能源市场最受瞩目的热销爆款 SUV 之一。"

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